De store partiene, Ap og Høyre, må nå ta seg kraftig sammen og slutte å vingle i samferdselspolitikken! Vil de eller vil de ikke at Bergen skal ta over kollektivtrafikken igjen?

I dag (02.09) ble det arrangert debatt i Bergen Næringsråd hvor blant annet ansvaret for kollektivtrafikken ble tema. I følge NRK Hordaland svarte alle (!) partiene der at de var FOR at Bergen skulle overta ansvaret igjen. Det støtter jeg og Venstre. Problemet er at de andre partiene sin politikk på fylkesnivå sier det stikk motsatte!

Høyres Tom Christer Nilsen har kalt idéen om at Bergen skal overta ansvaret igjen for “tåpelig” (Sagt på Fagforbundets debatt). Nå ja, det er verd å merke seg og høre at Høyres fylkesordførerkandidat kaller Bergen Høyre sin politikk for tåpelig all den tid Bergen Høyre nettopp er for å ta tilbake ansvaret som i 2008 (se programmet). KrF’s Torill Sesvold Nyborg er motstander, mens KrF i Bergen som sagt skal ha sagt det motsatte i dagens debatt. Arbeiderpartiet har ikke politikk på området, og i valgboden var de negative til at dagens ordning med SKYSS skulle endres. Ruth Grung (Ap) derimot har snakket om at kommunene bør i større grad ta seg av ruteplanlegging.

Venstre er i motsetning til mange andre, FOR å delegere ansvaret for kollektivtrafikken tilbake til Bergen, både i fylkes- og lokalprogrammet

Jeg og Venstre derimot er samstemte både i Bergen og Hordaland: Bergen bør få tilbake ansvaret for kollektivtrafikken. Helt i tråd med Bergen Næringsråd sine ønsker, igjen.
Selvsagt skal ikke Bergen være seg selv nok og skal tenkte kollektivtrafikk i en større sammenheng.

Som jeg sa i NRK Hordaland sin formiddagssending i dag; SKYSS må gjerne ha driftsansvar og koordinere. Når jeg vet om ungdommer på Sotra som må komme altfor tidlige til skoledagen sin eller beboere på Møhlenpris uten buss i det hele tatt, så setter jeg folk først og systemet til side og jeg tror at nettopp for å kunne løse disse utfordringene smidig raskt og lokalt tilpasset, så kan Bergen ta over større del av ansvaret. Dette gjelder også andre regioner, for eksempel kan Sunnhordland eller Hardanger også være områder som kunne overta mer av ansvaret for kollektivtrafikken hvis dette var bedre for lokalmiljøet.

De andre partiene er i beste fall useriøse når de påstår at de er for å gi ansvaret tilbake til Bergen Kommune, det ble kanskje uttalt i en overdreven iver etter å være populære hos Bergen Næringsråd. Det er alvorlig om de slipper unna med slikt. Det er useriøst.