(Dette innlegget er også posten i min egen sone).
Da Hordaland Venstre vedtok valgprogrammet sitt sist vinter visste vi ikke at det kunne bli et SÅ stort engasjement for denne saken. I etterkant oppstod det en Facebookgruppe som krevde hurtigbåt fra Knarvik til Bergen , og nettopp dette hadde Venstre allerede vedtatt å kjempe for. Nå står det i programmet vårt ”eksempelvis mellom Knarvik og Bergen og Hjellestad og Klokkarvik”. Grunnen er at her hadde det gått båtruter tidligere eller allerede er trafikkert av et mindre ferjesamband.

Hovedpoenget med båtbusser er at man skal kunne gå om bord med samme billetter eller kort som man bruker på bussene, og at båt og buss KORRESPONDERER med hverande.*
Passasjerene om bord i en båtbuss, for eksempel fra Knarvik til Bergen sentrum, vil komme kjapt fra A til B til C og aldri tenke på å stå fast i rush eller i kø ved et trafikkuhell. Samfunnet ville dessuten spare midler til vegvedlikehold og bussene som går på land vil få bedre kapasitet.
Det er bare gode argumenter for å få båtbusser på plass.

For få år siden var det rutebåter mellom Nordhordland og Bergen. I dag er det ruter i Sunnhordland som likner på hva jeg ønsker å jobbe å få på plass i Bergensregionen også. Den vesentlige forskjellen er at dette må integreres i resten av SKYSS sitt kollektivnettverk. Det gjelder også korrespondanser. År båten ankommer skal det gå en buss i nogenlunde fornuftig tidspunkt til og fra, ikke som i dag hvor det mange steder er slik at bussen kommer om en time eller to, hvis i det hele tatt. Og det er gjerne samme selskap som trafikkerer?! Vil ikke TIDE Sjø ha passasjerer fra TIDE Buss og viza-versa?!

Miljøet
Tradisjonelle hurtigbåter er ille når det gjelder utslipp av klimagasser per passasjerkilometer. Derfor vil jeg som miljøpolitiker etterlyse NYE teknologiske løsninger som skal gjøre Hordaland sitt båtbussnett til verdens (!) mest miljøvennlige. Fylkestinget kan brukes til etterlyse og bestille helt nye innovative løsninger. Transportøkonomisk institutt har også etterlyst med innovasjonstankegang hos politikerne. Derfor trengs nyskapingspartiet Venstre ved makten.

Hvor?
Mine personlige forslag vil være å knytte sammen sentrale sjønære steder i resten av kollektivnettverket med båtruter. Dette kan være Knarvik, Sandviken, Bergen sentrum, Kleppestø, Straume, Klokkarvik, Flesland, Os og mange flere. MEN akkurat hvor mange båter, eksakte holdeplasser og rutetider må vi få noen faglige anbefalinger på.
Vi politikere skal først og fremst ha visjonen og legge ting til rette.

Byrådet i Bergen tok kort tid etter i bruk navnet ”båtbuss” i forslaget for reguleringsplan for Sandviken (Lerøy-bygget) hvor man ville at kaien skulle kunne legges til rette for at en båtbuss i nær fremtid. Dette er utbyggerne positive til. Det ville i så fall redusere behovet for parkeringsplasser ved næringsbygget. Så forhåpentligvis kan jeg og Venstre i posisjon i fylkestinget få enda flere emd på laget for å få et effektivt båtbussnettverk på plass.